汽轮(lun)(lun)(lun)(lun)机排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)装(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)对-产汽轮(lun)(lun)(lun)(lun)机排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)系(xi)统(tong)在(zai)装(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)配备排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)风机与(yu)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)分离器结构上作了(le)设计改进(jin)。汽轮(lun)(lun)(lun)(lun)机排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)装(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)经电厂试用表明：改时后的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)装(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)性(xing)能可靠，--原(yuan)排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)系(xi)统(tong)长期以来-直(zhi)存在(zai)的(de)(de)(de)(de)缺陷。 通过对汽轮(lun)(lun)(lun)(lun)机排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)装(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)及油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)分离器结构的(de)(de)(de)(de)改进(jin)设计、--产汽轮(lun)(lun)(lun)(lun)机组(zu)(zu)长期以来运行(xing)中排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)不(bu)畅(chang)的(de)(de)(de)(de)问题。关(guan)键词排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)系(xi)统(tong)，排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)风机，油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)分离器0前(qian)言汽轮(lun)(lun)(lun)(lun)机组(zu)(zu)运行(xing)中，其排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)系(xi)统(tong)是否合理发挥功效，直(zhi)接影响机组(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)-性(xing)能指标，尤其是对机组(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)调速系(xi)统(tong)、润(run)滑(hua)系(xi)统(tong)安全(quan)、稳(wen)-运行(xing)起着(zhe)至关(guan)重要的(de)(de)(de)(de)作用。在(zai)对-产机组(zu)(zu)运行(xing)情(qing)况的(de)(de)(de)(de)跟踪调查时，我们(men)发现很多电厂站汽轮(lun)(lun)(lun)(lun)机排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)系(xi)统(tong)普遍地存在(zai)着(zhe)排(pai)(pai)(pai)烟(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)不(bu)畅(chang)，排(pai)(pai)(pai)油(you)(you)(you)(you)(you)坏风机漏油(you)(you)(you)(you)(you)，轴承箱挡油(you)(you)(you)(you)(you)环(huan)进(jin)汽严重而导(dao)致润(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)质劣化等(deng)现象(xiang)。
新款排油烟装置实(shi)物图(tu)
老款排油烟装置图片
汽轮机排(pai)油烟装置设计理念：
汽轮机排油烟装置针对传统风机缺陷，将其由“卧式排油烟装置”改为“立式排油烟装置”，内设疏油回路，蜗壳内不会积油；电机与蜗壳联为-体，叶轮轴与蜗壳间由动密封改为静密封，使得密封变得容易可*；由新材料制成的滤网式分离器替代了旧式螺旋结构，油烟分离效果得到根本改善，符合文明生产的要求；针对传统风机叶轮与蜗壳同为钢制材料，易产生火花的弊端，采用轻型铝合金材质制作叶轮，避免了火花的产生，延长了轴承及电机的使用-。 由于机组随运行的情况及时间变化而产生的油烟量和漏汽量会发生变化，所以电机-速运转不合理，会耗费能源。我公司研制开发的具有变频调速系统的-效智能排油烟装置，可-监测油箱中的负压情况，闭环运行，自动调整风机的转速，使主油箱和轴承箱内始终保持在-300Pa左右的微负压状态，并可根据电厂的实际情况-化设计，预留出相应的DCS接口。 在安装上，原风机只安装在主油箱上，没有考虑轴承箱，这是缺陷。因为回油管比较长，轴封漏汽进入轴承箱后，逐渐凝结成水，油中进水的情况相当严重。所以我们在主油箱原有风机改造的基础.
排油(you)烟装置传统风(feng)机的(de)缺陷：
传统排油(you)(you)烟装置风(feng)机(ji)均为卧式结构，叶(ye)轮(lun)轴与(yu)蜗(wo)(wo)(wo)壳间是(shi)动密封。蜗(wo)(wo)(wo)壳底部积(ji)油(you)(you)，叶(ye)轮(lun)轴与(yu)蜗(wo)(wo)(wo)壳间漏油(you)(you)-为严(yan)重(zhong)。风(feng)机(ji)为普通离(li)心(xin)式风(feng)机(ji)，不是(shi)出(chu)力不足就是(shi)负(fu)(fu)压(ya)过(guo)-，致使(shi)(shi)油(you)(you)中(zhong)进水(shui)，透平(ping)油(you)(you)乳化，油(you)(you)路(lu)管(guan)道锈蚀(shi)，调(diao)节元件失灵，严(yan)重(zhong)-胁(xie)着机(ji)组的(de)安(an)全运行。特别是(shi)由于负(fu)(fu)压(ya)过(guo)-，-量透平(ping)油(you)(you)被抽出(chu)，排油(you)(you)口出(chu)现“喷油(you)(you)”现象(xiang)，浪费(fei)--，也影响电厂的(de)文(wen)明生产(chan)；同时因(yin)为负(fu)(fu)压(ya)过(guo)-，-量轴封漏汽进入轴承箱(xiang)(xiang)后顺回油(you)(you)母管(guan)进入主油(you)(you)箱(xiang)(xiang)。在(zai)途中(zhong)凝结成水(shui)，使(shi)(shi)透平(ping)油(you)(you)中(zhong)带(dai)水(shui)，油(you)(you)质乳化，危及机(ji)组安(an)全运行。另-方面，传统风(feng)机(ji)-般只在(zai)主油(you)(you)箱(xiang)(xiang)上安(an)装，没有(you)对轴承箱(xiang)(xiang)加以考(kao)虑。轴承箱(xiang)(xiang)内油(you)(you)烟积(ji)累形成正压(ya)，将(jiang)透平(ping)油(you)(you)“鼓”出(chu)轴承箱(xiang)(xiang)外，污染现场(chang)，存(cun)在(zai)火(huo)灾(zai)隐患。
突出优势
1、整套主(zhu)油(you)箱排油(you)烟(yan)装置密封性能好，立式(shi)结构(gou)，无任何-，-劳永逸；
2、出力(li)可调，P-Q曲线平缓(huan)，确(que)保主油箱，轴承箱内在(zai)-300Pa左右(you)微负压(ya)下(xia)运行(xing)；
3、叶(ye)轮和(he)外壳采用(yong)不同材料(liao)，不会产生火花，安全可靠(kao)；
4、采用三-油烟分(fen)离(li)装置(zhi)，-分(fen)离(li)油烟，保护生(sheng)产环境(jing)，达到文明生(sheng)产；
5、排油烟装置(zhi)免维护设计，节约材料消(xiao)耗(hao)，减轻(qing)工人维护量；
6、配有变频自动(dong)控制-PID调(diao)节功能(neng)的(de)-效智能(neng)排油烟装置，自动(dong)调(diao)节风机转数，达到自动(dong)调(diao)整负(fu)压(ya)的(de)目(mu)的(de)；
7、采(cai)用铸造(zao)叶轮，动平衡性能-好，牢固(gu)。
-效无-排(pai)油烟装置技术参(can)数(shu) ：
1、风机振动限(xian)直按JB/T8689-1998-要求(qiu)。
2、风机噪音(yin)限值按JB/T8690-1998标准-。
3、型号释(shi)义(yi)
工作原理
1、GPY系列-效无泄露排油烟装置适用于火力发电厂，除在6MW~800MW的汽轮机主油箱及轴承箱上应用外，在各种辅机给水泵、送风机、引风机等也可-应用。
2、对于100MW以上机组，主油箱采用-套，轴承箱采用-套。两台装置中间加联络门，有利于其中-套检修时，另-套可带-二个系统运行。
3、发电(dian)机(ji)密封油系统配用(yong)防-型排油烟(yan)装置，-台(tai)运行(xing)、-台(tai)备用(yong)。
4、本系统为(wei)成套排油(you)烟(yan)装(zhuang)置，不能任意分开、精(jing)减，否(fou)则达不到理想(xiang)效果(guo)。
GPY排油烟(yan)装置-风(feng)机(ji)(ji)类(lei)别-电机(ji)(ji)类(lei)型-汽轮机(ji)(ji)功率
注：“GPY”表(biao)示(shi)排油烟装置；“风机类别(bie)”分(fen)为(wei)智能型(xing)、普通(tong)型(xing)两(liang)种(zhong)，智能型(xing)用(yong)(yong)“T”表(biao)示(shi)，普通(tong)型(xing)不标(biao)注；“电(dian)机类别(bie)”分(fen)为(wei)防-型(xing)、普通(tong)型(xing)两(liang)种(zhong)，防-型(xing)用(yong)(yong)“HB”表(biao)示(shi)，普通(tong)型(xing)用(yong)(yong)“Ⅱ”表(biao)示(shi)；“汽轮机功率”单位MW，标(biao)注时(shi)以(yi)阿(a)拉伯(bo)数字表(biao)示(shi)并省略单位。
排油(you)烟装置(zhi)示例1：GPY-T-HB-125表(biao)示适用于125MW机组(zu)，配备防-电(dian)机的智能型排油(you)烟装置(zhi)；
排(pai)油(you)(you)烟(yan)装(zhuang)(zhuang)置示(shi)例2：GPY-Ⅱ-200表示(shi)适用(yong)于200MW机(ji)(ji)(ji)组，配备非防-电(dian)机(ji)(ji)(ji)的-效汽轮机(ji)(ji)(ji)排(pai)油(you)(you)烟(yan)装(zhuang)(zhuang)置。其中GXP-排(pai)油(you)(you)烟(yan)装(zhuang)(zhuang)置。 GXP排(pai)油(you)(you)烟(yan)装(zhuang)(zhuang)置的布置方式(shi)： 根据(ju)实际情况(kuang)，对(dui)于油(you)(you)系统风机(ji)(ji)(ji)，可(ke)直(zhi)接将原来风机(ji)(ji)(ji)拆除，按我(wo)方安装(zhuang)(zhuang)风机(ji)(ji)(ji)方式(shi)安装(zhuang)(zhuang)即可(ke)，-备-用(yong)，也可(ke)两台同时运行(xing)。
技术参数
1、对于100MW以上机组，主油箱采用-套排油烟装置，轴承箱采用-套排油烟装置。两台排油烟装置中间加联络门，有利于其中-套排油烟装置检修时，另-套排油烟装置可带-二个排油烟装置系统运行。
2、发电机密(mi)封油(you)系统配用防-型排油(you)烟装置，-台(tai)运行(xing)、-台(tai)备用。
3、本系统为成套主油箱(xiang)排油烟装置(zhi)，不能任意分开、精减，否则达不到理(li)想效果
汽轮机排油烟装置规格型号技术参数：
2、风(feng)机振(zhen)动限值按JB/T8689-1998-要(yao)求。
3、风机(ji)噪音限值(zhi)按JB/T8689-1998标准-。
注意：以上产品技术规格参数仅供参考以实际设计为主。
